Brest Traffic Marine

Le Aisasol à été construit par le chantier MEYER Werft GmbH en 2011 sous pavillon italien, le propriétaire est Costa Crociere SpA, long de 252 métres par 32.2, il comporte 14 ponts pour 1097 cabines, la capacité est de 2176 de passagers pour 609 membres d'équipage. une vitesse de navigation de 20 noeuds. Les activités à bord comporte 12 bars et salons, 7 restaurants, 3 piscines, un écran LED géant sur le pont.

Il fait partie d'une flotte AIDA comme le AIDACOSMA ou AIDANova, AIDAperla, AIDAVita, AIDAStella.

Intérieure IA, La cabine est équipée d'un lit double (ou deux lits simples), salle de bain avec douche, sèche-cheveux, table et chaise, TV, radio, téléphone, coffre-fort, climatisation individuelle. Certaines cabines disposent de deux lits superposés pour un 3ème et 4ème passager. Dimensions approx. 13,5 m²

Vario Exterior Special MVX, 

Junior Suite SD, La cabine est équipée d'un balcon meublé d'environ 10m², lit double, canapé-lit, salle de bain avec baignoire, sèche-cheveux, table et chaise, TV, radio, téléphone, coffre-fort, climatisation individuelle. Dimensions approx. 24-32 m²

Suite SC,  

La Suite est équipée d'une terrasse indépendante d'environ 25m², zone de couchage avec lit double, salle de bain avec baignoire, sèche-cheveux, espace salon avec canapé-lit, table et chaise, TV, radio, téléphone, coffre-fort, climatisation individuelle. Dimensions approx. 24-32 m² .

Commandé aux chantiers de Saint Nazaire en 2015, pour un coût de 700 à 800 millions d'euros, long de 306 m sur 36 m, mis à l'eau en mai 2019, livré en mars 2020. De classe Edge, Son sister-ship est le Celebrity Edge.

Le navire ne quitte pas le quai jusqu'au 23 août 2020 dûe à la crise sanitaire jusqu'au 20 septembre 2020, il quitte St Nazaire pour rejoindre Southampton.

L'armateur est Celebrity Cruises qui compte 19 paquebots, sous pavillon maltais, le dernier de l'armateur est le Celebrity Beyond livré le 6 avril 2022, il est le plus grande la compagnie 

Le Célébrity Apex est doté de 

• 1 solarium ;
• 2 piscines extérieures ;
• 1 lieu naturel avec de la végétation : le "Rooftop Garden" ;
• 1 bar/restaurant ascenseur extérieur côté tribord : le "Magic Carpet"

Ce jour le pétrolier Largo Elégance est arrivée au port de Brest pour réparation, accompagné des remorqueurs Robuste et Mistral 10 et 7.

Long de 183m sur 32m sous pavillon des îles Marshall, construit en 2017 son propriétaire est Eco Seven Inc.

Annexe : Remorqueur Robuste : http://www.marine-marchande.net/Flotte/remorqueurs/Robuste.htm

              Remorqueur Mistral 10:  http://www.marine-marchande.net/Flotte/remorqueurs/Mistral%2010.htm

              Remorqueur Mistral 7 : http://www.marine-marchande.net/Flotte/remorqueurs/Mistral7.htm

Ce jour le 22 avril 2022 le paquebot Spirit of aventure à accosté en début de matinée.

Amarrer au quai des conteneurs,  Il effectue une croisière de onze jours intitulée « Dans les pas de saint Jacques », construit par les chantiers allemands Meyer Werft et lancé en 2021 sous pavillon britanique. Long de 236 m, il est doté de 554 cabines et peut recevoir 987 passagers.

Pour plus de détail : https://travel.saga.co.uk/cruises/ocean/our-ships/spirit-of-adventure.aspx

Présentation vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=dWuzje7wJ9k

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Le 21 avril 2022 en fin d'après midi le Mein Schiff 6 est arrivé à Brest pour Réparation.

Ce paquebot d'une longueur de 295 m pour 36 de large navigue sous pavillon maltais, construit en 2017 son propriétaire est TUI Cruises GmbH.

Doté de quinze ponts, il comptent 1267 cabines, dont 82% avec un balcon privatif. Armés par 1026 membres d’équipage et pouvant accueillir 2794 passagers, ils comptent de nombreux espaces publics, dont 13 restaurants et autant de bars et salons.

Au cours de son escale en plus de la classification, d'autres travaux seront effectués, qui incluent non seulement la beauté. L'arrêt durera neuf jours.

À partir du 3 mai 2022, Mein Schiff 6 accueillera enfin à nouveau les premiers passagers à bord, avec une croisière nouvellement lancée de Bremerhaven à Rotterdam et retour.

Le SAG Good Timing est un porte conteneurs naviguant sous pavillon des iles Marshall, construit en 2009 par le chantier de Kouan sous le nom de Vega Mercury, il est long de 147.81 métres pour 23.25 métres de large.

Sa capacité de conteneurs est de 1118 EVP. Exploité par VEGA-REEDEREI GMBH & CO KG.

Arrivé de Montoir pour charger des conteneurs, il prendra ensuite la direction de Rotterdam. 

Le Salamanque est le dernier né de la Compagnie Brittany Ferries. Lancé en janvier 2021, il sera mis en service en mars 2022, un équipage de 85 personnes long de 214 m pour 27.8 m de large, il peut acceuillir 1015 passagers et 550 véhicules.

Mis sur cale à Weihai le 23 avril 2020, le Salamanca, baptisé ainsi d'après la province de salamanque, est ensuite lancé le 6 janvier 2021. Son exploitation prévoit des liaisons entre le Royaume unis et l'Espagne.

Le confort des passagers offre restaurant à la carte, bar à tapas, wifi gratuit, Vidéo sur demande, shopping, air de jeux pour enfants, équipement sportif, Aire de jeux avec des jeux numériques interactifs.

Inauguré le samedi 5 février 2022 à Roscoff (FRA) par le ministre des affaires étrangéres JY Le Drian, il rejoint le jour même Brest (FRA), il va accueillir et héberger les chefs d’état et les délégations étrangères qui participent à un événement international, le premier sommet mondial de l’océan, le One Ocean Summit qui se tiendra de 9 au 11 février 2022 à Brest.

Pour plus d'informations, voir la présentation : https://www.brittany-ferries.fr/navires/ferries-croisiere/salamanca/presentation

Le paquebot MS Ventura à fait un cours passage ce jours au port de Brest pour débarquer un passager malade en provenance de Southampton il est repartis vers Madère. 

Le MS Ventura est un bateau de croisière appartenant à la société P&O sous pavillon des Bermudes , il a été construit par le chantier Fincantieri (ITA), mis en service en avril 2008. Doté de 19 ponts dont 14 pour les passagers avec 1532 cabines dont 872 avec balcons) il est  long de 288,61 pour 35,98 m de large, il peut acceuillir 3092 passagers (2120 passagers dont 1083 membres d'équipage lors de son escale).

Pour plus d'images ouvrez le lien suivant : https://www.meretmarine.com/fr/content/bord-du-paquebot-ventura-de-po-cruises

L’AIDAnova est un navire de croisière construit en 2017 par les chantiers Meyer Werft de Papenbourg pour la compagnie allemande Aida Cruises. Mis en service en décembre 2018, il est le premier paquebot de croisière propulsé par des moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) mais également, au moment de sa mise en service, le plus gros construit en Allemagne. Il est actuellement le 6ème plus gros paquebot au monde.

long de 337 mètres, large de 42 mètres et mesure 69 mètres de haut pour une vitesse de 17 noeuds.

De classe Excellence, la compagnie propose 2626 cabines pour 6600 passagers son port d'attache est Gênes.

Pour en savoir plus : https://www.meretmarine.com/fr/content/la-decouverte-du-paquebot-aidanova

Le ss Rotterdam est un paquebot transatlantique néerlandais construit pour la Holland America Line en 1959 (année de mise en service). En 1997, il est vendu à Premier Cruises Lines qui le renomme Rembrandt. Il sert sous ce nom jusqu'en 2000, lorsque la compagnie fait faillite. Il est ramené en Europe puis restauré après plusieurs années d'attente. Il est, depuis février 2010, devenu un musée et hôtel flottant à Rotterdam. D'une longueur de 228 m pour 28.70 m.

Pour plus d'informations : https://fr.wikipedia.org/wiki/SS_Rotterdam

Arrivée du nikolay-yevgenov est de type tanker

Descriptif du navire 

 sous pavillon de Bahamas

Spirit of Adventure est un bateau de croisière exploité par Saga Cruises et construit par Meyer Werft à Papenburg , en Allemagne la société a finalisé la commande en 2017 après avoir constaté une augmentation des bénéfices de son activité de voyage suite à l'annonce de son navire jumeau , le Spirit de la Découverte . Sa quille a été posée le 3 juin 2019 et elle a été livrée le 29 septembre 2020. Spirit of Adventure fonctionne selon le modèle commercial de Saga consistant à cibler les clients âgés de 50 ans et plus. Long de 236 m doté de 15 ponts pour une vitesse de service de 18 noeuds puis une capacité de 999 passagers. Lors de son passage à Brest 776 passagers complétés les 540 membres d'équipage.  

Le navire arrive de Lorient, Est un est un navire transportant du pétrole / chimique construit en 2008 (13 ans). Il navigue sous le drapeau de [PT] Portugal. d'une longueur de 107 m sur 16. Son précédent nom était FT FOCE sous pavillon italien dont le propiétaire était Maks Sg Ltd.

L’Adventure of the Seas (ou MS Adventure of the Seas) est un navire de croisière de classe Voyager appartenant à l'opérateur Royal Caribbean Cruise Line, construit aux chantiers finlandais de Turku, Kvaerner Masa-Yards (maintenant STX Europe). Il a été mis en service en novembre 2001.

Courte description

Le RMS Queen Mary 2 (« QM2 ») est un paquebot transatlantique britannique de la Cunard construit en France dans les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire et mis en service en 2004 pour assurer la ligne régulière Europe-Amérique du Nord. Il fut à sa mise en service le plus grand paquebot au monde, D'une longueur de 345 m pour 41 m dans sa plus grande largeur ( maître-bau ).

Page Wikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Queen_Mary_2

Le navire IONIC KLEOS  de type Bulk Carrier a été construit en 2014 et navigue actuellement sous le pavillon de Marshall Islands. Long de 229 m, large de 32 m. En direction du Danemark

Arrivée brumeuse de l'Amera en provenance de Honfleur. Le navire a repris la mer vers 20h à nouveau dans une brume naissance sur la rade d'ouest en est, m'empêchant de filmer. Direction l'Espagne jusqu'à El Ferrol pour deux jours de mer.

Considéré avec ses belles lignes classiques comme l’un des plus jolis navires de croisière actuellement en service, l’ancien Prinsendam d’Holland America Line a été rebaptisé en 2019 Amera suite à sa reprise par la compagnie allemande Phoenix Reisen. Après un important arrêt technique à Hambourg.  Un chantier majeur qui a représenté un investissement de 40 millions d’euros afin de rénover en profondeur ce bateau. Les espaces publics et cabines ont été remis à neuf et certaines zones modifiées, à l’image du pont piscine central, dont le bassin a été débarqué pour être transformé en grande terrasse extérieure avec pont en teck surplombée par un écran géant. L'ensemble est en tous cas très réussi, avec un étonnant mélange de style ancien et de design moderne. 

l’Amera est un petit paquebot de 204 mètres de long pour 29 mètres de large et 37.983 GT de jauge. Il compte 419 cabines permettant l'accueil de 835 passagers, servis par  470 membres d'équipage. Il est sorti des chantiers de Turku, en Finlande, en 1988. Initialement, il s’appelait Royal Viking Sun et a débuté sa carrière au profit de la compagnie norvégienne Royal Viking Line. Exploité ensuite par l’armement britannique Cunard (1994-1998) puis la compagnie de luxe américaine Seabourn en 1998, il avait rejoint Holland America Line en 2002.

© Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/content/la-decouverte-du-paquebot-amera-0

Le navire MINKA C  de type General Cargo Ship a été construit en 2008 et navigue actuellement sous le pavillon de anglais.

Le navire NORD SWAN de type Chemical/Oil Products Tanker a été construit en 2009 et navigue actuellement sous le pavillon de Denmark. Construit en 2009. Arrivée de Primorsk (Rus) pour décharger 33 000 t de gazole. Il quitte Brest en direction de Rotterdam.